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MTB

Scott Spark RC 900 Team Issue AXS – Una XC discesistica

La Scott Spark è la belva per il Cross Country di Scott: 100mm all’anteriore e al posteriore in formato 29″. Possibilità, tramite comando remoto twin loc, di abbassare a 70mm.

Video presente nella puntata #6 di PULITI dentro BIKER fuori: https://youtu.be/z4FdSBxCVIw

Caratteristiche principali

  • Telaio Spark RC in carbonio HMF
  • Forcella RockShox SID Select+ RL3 100 mm
  • FOX Nude EVOL, 100 mm, TwinLoc
  • SRAM X01 AXS Eagle 12 velocità
  • Freni a disco Shimano XT
  • Ruote Syncros Silverton 2.0 TR
  • Pneumatici in Kevlar Maxxis Rekon Race
  • Componentistica Syncros in carbonio
Scott Spark RC 900 Team Issue AXS
Prezzo di listino: 4999€

MONTAGGIO SCOTT SPARK RC 900 TEAM ISSUE AXS

TelaioSpark RC Carbon / IMP technology / HMF 1x optimized / BB92 /Carbon swingarm SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion Box Construction
ForcellaRockShox SID Select + RL3 Air 15×110 Maxle Stealth, 100mm di travel
AmmortizzatoreFOX Nude Evol Trunnion, Scott Custom w/travel adj, 3 modes: Lockout-Traction-Descend (100-70-lockout)
Escursione100-70-0mm
Serie sterzoSyncros Pro Tapered
CambioSram X01 Eagle AXS 12v
Comandi cambioDX Sram Eagle AXS Controller
GuarnituraSram Stylo Eagle DUB Boost, 32T
Movimento centraleSram DUB PF
Cassetta pignoniSram XG-1275 10-50 12v
CatenaSram CN GX Eagle
FreniShimano XT M8100 180-160mm
RuoteSyncros Silverton 2.0 6 bolts
Mozzo Anteriore15×110
Mozzo Posteriore12×148
Copertone ant.Maxxis Recon Race 29×2.35 120TPI EXO Tubeless Ready
Copertone post.Maxxis Recon Race 29×2.35 120TPI EXO Tubeless Ready
ManubrioSyncros Fraser 1.0 Carbon, 740mm
AttaccoSyncros XR1.5 -8°
ReggisellaSyncros Duncan 1.5, 10mm offset
SellaSyncros Belcarra regular 1.5
PesoKg 11,300 (misura M)
Anno2020
MisuraS – M – L – XL

GEOMETRIA

S M L XL
A head tube angle 68.5 ° 68.5 ° 68.5 ° 68.5 °
B head tube length 95.0 mm 3.7 in 95.0 mm 3.7 in 105.0 mm 4.1 in 115.0 mm 4.5 in
C top tube horizontal 570.0 mm 22.4 in 600.0 mm 23.6 in 630.0 mm 24.8 in 650.0 mm 25.6 in
D standover height 739.0 mm 29.1 in 737.0 mm 29.0 in 756.0 mm 29.8 in 787.0 mm 31.0 in
E BB offset -50.5 mm -2.0 in -50.5 mm -2.0 in -50.5 mm -2.0 in -50.5 mm -2.0 in
F BB height 319.5 mm 12.6 in 319.5 mm 12.6 in 319.5 mm 12.6 in 319.5 mm 12.6 in
G wheel base 1,097.7 mm 43.2 in 1,127.7 mm 44.4 in 1,158.6 mm 45.6 in 1,179.6 mm 46.4 in
H BB center to toptube center
I BB center to top of seattube 410.0 mm 16.1 in 440.0 mm 17.3 in 490.0 mm 19.3 in 540.0 mm 21.3 in
J seat angle 73.8 ° 73.8 ° 73.8 ° 73.8 °
K chainstay 435.0 mm 17.1 in 435.0 mm 17.1 in 435.0 mm 17.1 in 435.0 mm 17.1 in
L reach 399.5 mm 15.7 in 429.5 mm 16.9 in 456.8 mm 18.0 in 474.1 mm 18.7 in
M stack 586.9 mm 23.1 in 586.9 mm 23.1 in 596.2 mm 23.5 in 605.5 mm 23.8 in
N stem length 60.0 mm 2.4 in 70.0 mm 2.8 in 80.0 mm 3.1 in 90.0 mm 3.5 in
0 trail 90.9 mm 3.6 in 90.9 mm 3.6 in 90.9 mm 3.6 in 90.9 mm 3.6 in

Verdetto

CROSS COUNTRY DISCESISTICA
La nuova Scott Spark è una full molto innovativa e raffinata. Con il sistema Twin Loc è versatile in svariate condizioni d’utilizzo: dalla salita più tecnica alla discesa più scassata. Assetto basso, lungo, stabile. Ci sentiamo di consigliarla ai biker più evoluti perché rispetto alle altre agguerrite cross country, si dimostra più stabile e adatta per i tratti più tecnici, fermo restando che in salita non è seconda a nessuno.

+
• Twin Loc
• Stabilità in discesa
• Mancanza del telescopico
• Peso leggermente superiore alle
altre full da XC

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